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¡10 gigavatios! Alemania ultima una nueva estrategia para acelerar la expansión de la energía del hidrógeno

2023-07-14

En el contexto de acelerar la realización del objetivo de doble carbono, la energía del hidrógeno se ha convertido en un caballo oscuro en el campo de la inversión en transformación energética. La Unión Alemana de Semáforos ha acordado una nueva estrategia de expansión del hidrógeno. Según el borrador de la Estrategia Nacional del Hidrógeno revelado el 12 de julio de 2023, Alemania cumplirá sus objetivos de economía del hidrógeno para 2030 y más allá, y acelerará para permitir un mayor margen de maniobra en la transición de los combustibles fósiles a las fuentes de energía renovables. El mismo día, doce importantes operadores de gasoductos en Alemania presentaron un plan conjunto para desarrollar rápidamente una red nacional de gasoductos de hidrógeno.

Según el nuevo plan del gobierno alemán, la energía del hidrógeno desempeñará en el futuro un papel importante en todos los campos importantes. La nueva estrategia describe un plan de acción para garantizar que el mercado esté construido antes de 2030. Además de para la industria y el transporte, el hidrógeno también se utilizará en el futuro para el suministro de energía y la calefacción de edificios, pero el hidrógeno debería desempeñar un papel subordinado en la calefacción.


El gabinete se ocupará de los planes en julio, y los representantes políticos y de la industria tienen hasta el 28 de julio para comentar sobre los planes. El gobierno anterior de Alemania propuso la primera versión de su estrategia nacional de hidrógeno en 2020. El gobierno ahora quiere acelerar los esfuerzos para construir una red nacional de hidrógeno y garantizar que en el futuro haya suficiente energía de hidrógeno disponible con suplementos importados. La capacidad electrolítica utilizada para producir hidrógeno aumentará de 5 GW a al menos 10 GW para 2030.

Como Alemania está lejos de ser capaz de producir suficiente hidrógeno por sí sola, se aplicarán nuevas estrategias de importación y almacenamiento. La nueva estrategia establece que para 2027/28 se debería crear una red inicial de más de 1.800 km de gasoductos de hidrógeno nuevos y modernizados. Las líneas estarán respaldadas en parte por el programa Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI) y estarán integradas en una red transeuropea de hidrógeno de 4.500 kilómetros. Para 2030, todos los principales centros de generación, importación y almacenamiento de energía deberían estar conectados a clientes relevantes, y el hidrógeno y sus derivados se utilizarán especialmente en aplicaciones industriales, vehículos comerciales pesados ​​y, cada vez más, en la aviación y el transporte marítimo.

Toma forma una autopista del hidrógeno de 11.200 kilómetros

Para garantizar que el hidrógeno pueda transportarse a largas distancias, los 12 principales operadores de gasoductos de Alemania también presentaron el día 12 el plan conjunto de la red central nacional de hidrógeno previsto. Nuestro objetivo es modernizar tanto como sea posible, no construir algo nuevo. Así lo afirmó Barbara Fischer, presidenta del Operador Alemán de Sistemas de Transmisión (FNB). Más de la mitad del futuro gasoducto de hidrógeno se convertirá a partir del actual gasoducto de gas natural.


Según los planes actuales, la red incluirá una longitud total de 11.200 kilómetros de tuberías y está previsto que esté operativa en 2032. El FNB estima que el coste ascenderá a miles de millones de euros. El Ministerio Federal de Economía de Alemania utiliza el término "supercarretera del hidrógeno" para describir la red de gasoductos prevista. La red central de Hidrógeno cubrirá áreas en Alemania que actualmente se sabe que consumen y producen grandes cantidades de hidrógeno, conectando así ubicaciones centrales como grandes centros industriales, instalaciones de almacenamiento, plantas de energía y corredores de importación.

En la segunda fase, aún no planificada, de la que en el futuro se ramificarán cada vez más redes de distribución local, a finales de este año se incorporará a la Ley de la Industria Energética un plan integral de desarrollo de la red de hidrógeno.

Dado que la red de hidrógeno se abastece en gran medida de importaciones, el gobierno alemán ya está en conversaciones con varios grandes proveedores extranjeros de hidrógeno. Es probable que se entreguen grandes cantidades de hidrógeno a través de oleoductos en Noruega y los Países Bajos. El centro de energía verde Wilhelmshaven ya está construyendo grandes proyectos de infraestructura para el transporte por barco de derivados del hidrógeno, como el amoníaco.

Los expertos se muestran escépticos respecto de que haya suficiente hidrógeno disponible para múltiples usos. Sin embargo, en la industria de operadores de oleoductos hay optimismo: una vez que la infraestructura esté instalada, también atraerá a los productores.



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