China Pila de celda de combustible de refrigeración por aire de 900 W para fabricantes y proveedores de UAV

Descripción del Producto

CHIVET es una de las famosas pilas de celdas de combustible de refrigeración por aire de 900 W de China para fabricantes y proveedores de vehículos aéreos no tripulados.

Esta pila de celdas de combustible de hidrógeno para UVA se presenta con una densidad de potencia de 545w/kg.

Nuestros módulos de celdas de combustible UAV livianos y densos en energía permiten a los clientes eludir las limitaciones de la tecnología de batería tradicional, extendiendo significativamente los tiempos y rangos de vuelo de los drones mientras producen energía de CC limpia en un paquete robusto y liviano.

Nuestros módulos de energía de celda de combustible (FCPM) para drones son ideales para una amplia gama de aplicaciones comerciales profesionales, que incluyen inspección en alta mar, búsqueda y rescate, fotografía aérea y mapeo, agricultura de precisión y más.

Pila de celda de combustible de refrigeración por aire de 900 W para UAV

1. Introducción del producto

â€¢Esta pila de celdas de combustible de hidrÃ³geno para UVA se presenta con una densidad de potencia de 545w/kg.

â€¢Funcionamiento con hidrÃ³geno seco y aire ambiente

â€¢ Robusta construcciÃ³n de celda completa de metal

â€¢ Ideal para hibridar con baterÃa y/o supercondensadores

â€¢ Durabilidad y confiabilidad comprobadas para

â€¢ MÃºltiples opciones de configuraciÃ³n que brindan soluciones modulares y escalables

â€¢ Variedad de opciones de apilamiento para adaptarse a diferentes requisitos de aplicaciÃ³n

â€¢ Baja firma tÃ©rmica y acÃºstica

â€¢ Conexiones en serie y en paralelo posibles

Sistema de celda de combustible de refrigeración por aire 900WA

El sistema de celda de combustible incluye: pila, unidad de administración de energía, ventilador, válvula solenoide, sensor de temperatura, sensor de temperatura y humedad y software de control

Diagrama del sistema de celda de combustible de enfriamiento de aire de 0.9kw

Diagrama de estructura del sistema de pila de combustible

2. Parámetro del producto (Especificación)

2.1 Parámetro de pila de celda de combustible de refrigeración por aire de 900 W
Esta pila de celdas de combustible se presenta con una densidad de potencia de 888w/kg. Se puede utilizar en aplicaciones de bajo consumo de energía y peso ligero o en una fuente de alimentación portátil. El pequeño tamaño no lo limita a pequeñas aplicaciones. Se pueden conectar y escalar varias pilas bajo nuestra tecnología BMS patentada para admitir aplicaciones de alto consumo de energía.

H-48-900 Parámetros
Parámetros de salida	Potencia nominal		900W
	Voltaje nominal		36V
	Corriente nominal		25A
	Rango de voltaje de CC		30-60V
	Eficiencia		â‰¥50%
Parámetros de combustible	Pureza H2		â‰¥99.99%ï¼ˆCOï¼œ1PPM)
	Presión H2		0.045ï½ž0.07Mpa
	Consumo de H2		13,1 l/min
Parámetros ambientales	Temperatura ambiente de funcionamiento.		-5ï½ž45â„ƒ
	Humedad ambiental de funcionamiento		10%ï½ž95%
	Temperatura ambiente de almacenamiento.		-10ï½ž75â„ƒ
	Ruido		â‰¤40dB@3m
Parámetros físicos	Pila FC	18,1 (largo) x 14,9 (ancho) x 6,9 (alto)	Pila FC	1,65 kg
	Dimensionesï¼ˆcm)		Peso (kg)
	Sistema	18,1 (largo) x 15,5 (ancho) x 13,7 (alto)	Sistema	2,9 kg
	Dimensionesï¼ˆcmï¼‰		Pesoï¼ˆkgï¼‰	ï¼ˆincluyendo ventiladores y BMSï¼‰
	Densidad de poder	486W/L	Densidad de poder	545W/KG
	por volumenn		por peso

Curva de polarización de pila de 0.9kw

2.2 Componentes del sistema de pila de combustible

2.2.1 Componentes auxiliares clave (BMS): sistema de gestión de celdas de combustible

El sistema de administración de energía especial para la pila de UAV propulsada por hidrógeno puede realizar el control remoto y la adquisición de información del sistema de celda de combustible. puede ser híbrido inteligente con batería secundaria y también carga adaptativa para batería secundaria. Es una tecnología central en el campo de la aplicación de baterías de celdas de combustible.

2.2.1 Parámetros estándar del sistema de gestión de pilas de combustible Chivet2022

Actuación aporte	Corriente de entrada máxima en el extremo FC		80A
	Tensión de entrada máxima en el extremo FC		80V
	Corriente de entrada máxima del extremo de la batería híbrida		80A
	Voltaje máximo de entrada del extremo de la batería híbrida		80V
	Extremo de entrada de temperatura de cuatro canales		-60℃-150℃
	Extremo de entrada de temperatura y humedad ambiente de un canal		-60℃-150℃,RH30ï½ž100%
	Extremo de entrada de presión de dos canales		0-100 MPa
	Extremo de recepción de señal de pulso de velocidad de dos canales		Se utiliza para medir la velocidad del ventilador o bomba
Salida de rendimiento	Corriente de salida híbrida		Máximo 80A para operación a largo plazo, valor máximo instantáneo 150A (5min)
	Voltaje máximo del extremo de salida híbrido		80V
	Dos salidas de regulación de velocidad de ancho de pulso PWM		0 ~ 100% regulación de velocidad, control de aire de refrigeración Ventilador o bomba de circulación de refrigeración.
	Una salida de potencia de humidificación		Voltaje 5V, corriente máxima 5A
	Una salida de potencia del ventilador de enfriamiento		Voltaje 12V ~ 36V, corriente máxima 10 A
	Potencia de salida de una bomba de agua de circulación de refrigeración		Voltaje 12V ~ 36V, corriente máxima 10 A
	Potencia de salida de la válvula solenoide de entrada de gas de chimenea unidireccional		Voltaje 12V ~ 36V, corriente máxima 3A
	Potencia de salida de la válvula solenoide de salida de gas de pila unidireccional		Voltaje 12V ~ 36V, corriente máxima 3A
	Salida de potencia de carga externa		Voltaje 12V ~ 36V, corriente máxima 6A
	Salida de potencia de control de vuelo		Voltaje 12V ~ 48V, corriente máxima 3A
	Stand by puerto de salida de energía		Corriente máxima 5A
	Dos puertos de comunicación		485/TTL
Funciones de software de apoyo	Pantalla: voltaje, corriente, potencia de salida y temperatura de la celda de combustible; Híbrido Eléctrico Voltaje de celda, corriente de descarga de carga y potencia de salida; Potencia de salida total del sistema; ambiente Temperatura y humedad; Velocidad del ventilador de refrigeración; Presión del tanque de almacenamiento de hidrógeno y presión de gas en la batería energía		Se puede seleccionar la carga adaptativa de rendimiento de pila de combustible o corriente constante, y la corriente de carga máxima es de 25 A (el módulo de carga está equipado con un ventilador de refrigeración)
	Control: electroválvulas de entrada y salida de gas; Modo de carga y carga de la batería secundaria Valor actual, configuración de la condición de carga; Configuración de la velocidad del ventilador de enfriamiento y las condiciones de control de la temperatura Fijado; Ajuste de la velocidad de la bomba de agua de refrigeración y condiciones de control de temperatura; Sensor de presión de gas
Características ambientales	Temperatura de trabajo		-45-60℃
	Humedad del ambiente de trabajo.		0-100%
	Humedad del ambiente de almacenamiento.		-75℃-75c
Parámetros físicos	Talla		16012045mm
	Peso		480g

2.2.2 Botella de almacenamiento de hidrógeno
Presión laboral	35 MPa
volumen	12L
Talla	D196*L532
peso	3,85 kg
toda la vida	Inflar y desinflar 500 veces

2.2.3 Electroválvula
Tensión nominal		CC24V
Corriente nominal		120+-15%mA
Rango de presión		0-90Kpa
energía		<2 segundos
temperatura de trabajo		0C-55℃
peso		50 gramos
toda la vida		Cambiar 100000 veces

2.2.4 Ventilador de refrigeración
Potencia nominal		57,6 W 48 V CC/1,2 A
temperatura de trabajo		-20℃-70 ℃
velocidad		14900R/min
Talla		919138mm
Tasa de flujo		5,1 m3/min
ruido		40dB
toda la vida		70000h/40℃

2.2.5 Ventilador pequeño de enfriamiento del sistema de control
Potencia nominal		1,44 W 24 V CC/0,06 A.
velocidad		5000R/min
Talla		303010mm
peso		8g
ruido		16dB
toda la vida		28000h/40℃

3. Aplicación del producto y principio de funcionamiento.

Desarrollo de un paquete de energía para drones con celda de combustible PEM

(Opera a temperaturas entre -10 ~ 45ºC)

Nuestros módulos de energía de celda de combustible (FCPM) para drones son ideales para proporcionar energía para una amplia gama de aplicaciones comerciales profesionales de UAV, que incluyen UAV de inspección en alta mar, UAV de búsqueda y rescate, UAV de fotografía aérea y mapeo, UAV de agricultura de precisión y más.

Las pilas de combustible utilizan reacciones electroquímicas para producir electricidad sin combustión. Las celdas de combustible de hidrógeno combinan hidrógeno con oxígeno del aire, emitiendo solo calor y agua como subproductos. Son más eficientes que los motores de combustión interna y, a diferencia de las baterías, no necesitan recargarse y seguirán funcionando mientras se les suministre combustible.

Nuestras celdas de combustible para drones están enfriadas por aire, con el calor de la pila de celdas de combustible conducido a placas de enfriamiento y eliminado a través de canales de flujo de aire, lo que resulta en una solución de energía simplificada y rentable.

Uno de los principales componentes de la pila de combustible de hidrógeno es el grafito.Placa bipolar. En 2015, VET ingresó a la industria de las celdas de combustible con sus ventajas de producir placas bipolares de grafito. Compañía fundada Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Después de años de investigación y desarrollo, el veterinario tiene tecnología madura para producir celdas de combustible de hidrógeno de refrigeración por aire de 10w-6000w, celda de combustible de hidrógeno UAV de 800w-3000w. En cuanto al mayor problema de almacenamiento de energía de la nueva energía, presentamos la idea de que PEM convierte electricidad energía en hidrógeno para el almacenamiento y la pila de combustible de hidrógeno genera electricidad con hidrógeno. Se puede conectar con la generación de energía fotovoltaica y la generación de energía hidroeléctrica.

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