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La empresa conjunta de Stellantis, Symbio, construye la planta de pilas de combustible de hidrógeno más grande de Europa

2023-12-11

Según informes de medios extranjeros, Symbio, una empresa conjunta de pilas de combustible de hidrógeno de Stellantis, Feria y Michelin, ha lanzado una empresa conjunta en Auvernia-Ródano-Alpes, Francia. La región de los Alpes inauguró la planta de pilas de combustible de hidrógeno más grande de Europa e inauguró la nueva instalación.

Symbio dijo en un comunicado el 5 de diciembre que la nueva planta, llamada SymphonHy, podrá producir actualmente 16.000 sistemas de pilas de combustible de hidrógeno por año y aumentar esa capacidad a 50.000 por año para 2026. Las pilas de combustible utilizan la energía química del hidrógeno o otros combustibles para generar electricidad. Cuando se utiliza hidrógeno, los únicos subproductos son electricidad, agua y calor.

Stellantis lanzó furgonetas medianas impulsadas por hidrógeno con las marcas Citroen, Opel/Vauxhall y Peugeot en 2021, y planea ampliar su oferta de furgonetas impulsadas por hidrógeno a furgonetas grandes en Europa en 2024 y en Estados Unidos en 2025, con la posibilidad de camiones pesados motorizados. Las furgonetas propulsadas por hidrógeno que vende en Europa se fabrican en la planta de Opel en Russelsheim, Alemania.

Crédito de la imagen: Symbio

"Con las pilas de combustible suministradas por Symbio, Stellantis seguirá ampliando su gama de productos impulsados por hidrógeno, ofreciendo furgonetas grandes, camionetas Ram y camiones pesados impulsados por hidrógeno para el mercado norteamericano, además de las furgonetas de tamaño medio que ya lanzado en Europa", dijo Stellantis en un comunicado.

El director general de Stellantis, Carlos Tavares, añadió que la planta de pilas de combustible de hidrógeno de Symbio "es un hito importante, ya que la energía del hidrógeno forma parte de las múltiples tecnologías que ofrecemos a nuestros clientes de vehículos comerciales ligeros".

SymphonHy forma parte del proyecto HyMotive, respaldado por la Unión Europea y el gobierno francés, con un coste de mil millones de euros y que se espera que genere 1.000 puestos de trabajo.

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