La Alianza del Reino Unido aportará 30 millones de libras esterlinas para promover el plan de camiones pesados ​​con pila de combustible de hidrógeno.

El Departamento de Transporte (DfT) del gobierno del Reino Unido e Innovate UK están aportando conjuntamente más de £30 millones (USD 36,4 millones) para apoyar un programa que tiene como objetivo tener 30 vehículos pesados ​​de pilas de combustible de hidrógeno (HGVS) en las carreteras del Reino Unido para 2026.

El proyecto, llamado Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) y liderado por Protium, planea reunir a participantes en la producción de hidrógeno verde, logística de hidrógeno, hidrogenación e infraestructura, y vehículos pesados ​​de pila de combustible para desplegar estos vehículos a lo largo de un importante corredor de transporte a lo largo de Londres hasta Ballenas del sur.

El proyecto prevé lanzar 30 vehículos de hidrógeno en colaboración con empresas de transporte en 2026, con una capacidad máxima de 44 toneladas. La alianza dice que tiene planes aún más ambiciosos para desplegar 300 vehículos de este tipo para 2030.

En la primera fase, los socios de la alianza incluyen CNG de ReFuels, Scania, NRG Riverside y Reynolds Logistics, y los camiones serán suministrados por varios fabricantes de equipos originales, con transportistas iniciales que incluyen EV Cargo y FSEW.

Chris Jackson, director ejecutivo de Protium, dijo que la compañía espera eliminar las barreras a la adopción proporcionando a los fabricantes de vehículos originales y a los operadores de flotas datos operativos sobre el rendimiento de los camiones de pila de combustible de primera generación. "Nuestro proyecto proporciona una solución comercialmente viable para reducir las emisiones del transporte de larga distancia, un área del sector notoriamente difícil de reducir", afirmó. También marca un hito importante hacia el ambicioso objetivo de Protium de reducir las emisiones de CO2 en 1 millón de toneladas por año para 2030".

A principios de este año (2023), Protium comenzó a producir hidrógeno en su proyecto Pioneer One en el sur de Gales y desde entonces ha estado repostando autobuses en la región.

Andrew Reynolds, director ejecutivo de Reynolds Logistics, dijo: "Reynolds Logistics cree que HyHAUL será una excelente plataforma para demostrar el uso de hidrógeno verde para reducir las emisiones en la industria de vehículos pesados".

Geoff Tomlinson, director general de FSEW, dijo: "Nuestro principal objetivo es que nuestra flota opere con cero emisiones netas para finales de 2024. Actualmente, con un camión híbrido, eléctrico y de gas natural comprimido, hemos logrado el 50% de nuestras "La incorporación de estos camiones propulsados ​​por hidrógeno supone un verdadero cambio para nosotros y para la industria".

La financiación es parte de una inversión de 200 millones de libras (242,4 millones de dólares) por parte del gobierno británico para desplegar hasta 370 camiones de cero emisiones en todo el país.

El Ministro de Transporte, Richard Holden, afirmó: "El transporte de mercancías y la logística están en el corazón de nuestra economía y es correcto que celebremos esta industria y obtengamos el reconocimiento y el apoyo que merece. Desde la promoción de tecnologías de cero emisiones hasta la atracción de futuras generaciones de talentos al industria, estamos trabajando duro para impulsar la innovación, crear empleos y hacer crecer la economía construyendo un futuro más brillante e innovador para una de nuestras industrias más importantes".