AFIR fue aprobado oficialmente por el Consejo Europeo y se construirán cientos de estaciones de servicio de hidrógeno en Europa para 2030

El 25 de julio, el Consejo de la Unión Europea dio la aprobación final al Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), que establece objetivos para puntos de carga y estaciones de servicio en los Estados miembros y fomenta la adopción de vehículos de cero emisiones.

El texto del reglamento establece objetivos de despliegue específicos que deben alcanzarse de aquí a 2025 o 2030, en particular:

1. A partir de 2025, será necesario instalar estaciones de carga rápida de al menos 150 kW para coches y furgonetas cada 60 km a lo largo de los principales corredores de transporte de la UE, la llamada red de transporte transeuropea (RTE-T).

2. A partir de 2025, se instalará una estación de carga para vehículos pesados ​​con una potencia de salida no inferior a 350 kW cada 60 kilómetros a lo largo de la red principal de la RTE-T, y una estación de carga cada 100 kilómetros a lo largo de la RTE-T red integrada, con cobertura total de la red para 2030;

3. A partir de 2030, deberá instalarse una estación de repostaje de hidrógeno para automóviles y camiones cada 200 km en todos los nodos urbanos y a lo largo de la red principal de la RTE-T;

4. Para 2030, los puertos que acojan un número mínimo de grandes buques de pasajeros o portacontenedores deberán proporcionar electricidad en tierra para dichos buques;

5. Los aeropuertos deben proporcionar electricidad a las aeronaves estacionarias en todas las puertas de embarque para 2025 y a todos los puestos remotos para 2030;

6. Los usuarios de vehículos eléctricos o de hidrógeno deberán poder pagar fácilmente en los puntos de carga o repostaje mediante tarjeta de pago o dispositivo sin contacto, sin suscripción y con total transparencia de precios;

Los operadores de puntos de carga o repostaje deberán facilitar electrónicamente a los consumidores información completa sobre la disponibilidad, tiempos de espera o precios de las distintas gasolineras.

Las nuevas regulaciones de AFIR fueron publicadas oficialmente por la Unión Europea, que efectivamente las convirtió en ley y entró en vigor 20 días después. La nueva ley se aplicará seis meses después de su entrada en vigor.