Toyota: En 2030, si el sistema de pila de combustible puede llegar a las 200.000 unidades, el coste se reducirá un 50%

Toyota celebró recientemente una sesión informativa técnica, "Toyota Tech Symposium", bajo el tema "Cambiemos el futuro de los automóviles" y anunció varias tecnologías nuevas que respaldarán su transformación en una empresa de movilidad.

Hiroki Nakajima, vicepresidente ejecutivo y director de tecnología de Toyota, explicó en la conferencia la estrategia tecnológica futura de Toyota y la dirección de fabricación de vehículos.Además, habló sobre tecnologías de diversificación específicas, incluidos modelos conceptuales en desarrollo, que ayudarán a hacer realidad la visión y las políticas que Toyota siempre ha tenido.

Contenido de la reunión

Toyota explicó el "Concepto de Movilidad de Toyota" en una sesión informativa sobre políticas en abril, señalando que la electrificación, la inteligencia y la diversificación son claves para lograr este objetivo.En el área de la electrificación, Toyota seguirá aplicando un "enfoque de múltiples vías", que incluye la introducción del mejor tren motriz para cada región;En el ámbito de la inteligencia, además de vehículos y servicios, se promoverán iniciativas para ampliar las conexiones con la sociedad, como las "ciudades tejidas";Además, Toyota seguirá diversificando su negocio, expandiéndose de "automotor" a "social", incluyendo libertad de movilidad y opciones energéticas diversificadas para todos.

Para promover tecnológicamente estos tres temas, desde el establecimiento del sistema empresarial en 2016, Toyota ha estado trasladando recursos a áreas de desarrollo avanzadas e invirtiendo activamente en áreas orientadas al futuro.En marzo de 2023, Toyota ha trasladado más de la mitad de su personal de I+D y aproximadamente la mitad de sus gastos de I+D al desarrollo avanzado, al tiempo que ha aumentado la I+D total, y acelerará aún más esta tendencia en el futuro.

Toyota quiere impulsar la fabricación de automóviles basándose en tres objetivos.El primero es la búsqueda de la seguridad y la protección, Toyota mejorará aún más la "seguridad de Toyota" para brindar a los clientes tecnología segura y confiable;La segunda es que el futuro lo construirán todos y se creará conectando con pares de todo el mundo a través de iniciativas como los esfuerzos de descarbonización de CJPT en el sector comercial, su colaboración con CP Group en Tailandia y la colaboración de Toyota en el sector de las carreras;En tercer lugar, acelerará la localización, ya que las necesidades de los clientes en diferentes regiones serán aún más diferentes en el futuro, Toyota acelerará el "desarrollo de productos para satisfacer las necesidades de los clientes" en sitios de investigación y desarrollo en todo el mundo.

Detalles de la fábrica de automóviles BEV

Toyota estableció en mayo una Fábrica de Vehículos Eléctricos Puros (BEV), dedicada a la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos de batería, con la esperanza de cambiar el futuro con vehículos eléctricos puros mediante la transformación de los automóviles, la fabricación y los métodos de trabajo.

En el eje del coche, se conseguirá una autonomía de crucero de 1.000 kilómetros mediante tecnologías como la integración de baterías de última generación y tecnología sónica.Para lograr diseños más elegantes, la IA respalda el rendimiento aerodinámico, mientras que los diseñadores se centrarán en expresar emociones naturales.El sistema operativo Arene y la OTA completa ampliarán infinitamente las posibilidades de disfrutar del coche.

En el eje de fabricación, la carrocería constará de tres componentes principales en una nueva estructura modular.La adopción de la fundición gigabit permitirá una importante integración de componentes, lo que ayudará a reducir los costos de desarrollo de vehículos y la inversión en planta.Además, la tecnología de producción autopropulsada reducirá a la mitad la inversión en procesos y plantas.Toyota planea lanzar su próxima generación de vehículos totalmente eléctricos a nivel mundial, con una línea completa prevista para 2026.Para 2030, la planta de vehículos eléctricos puros proporcionará 1,7 millones de vehículos eléctricos.

Detalles de la planta de pilas de combustible de hidrógeno

Toyota espera que Europa, China y América del Norte sean los mayores mercados de hidrógeno para 2030, y que el mercado de pilas de combustible se expanda rápidamente en esa dirección, alcanzando los 5 billones de yenes al año.Toyota está impulsando las ventas externas de pilas de combustible para la unidad de hidrógeno Mirai y ha recibido ofertas para vender 100.000 unidades hasta 2030, en su mayoría vehículos comerciales.

En respuesta a los rápidos cambios en el mercado, Toyota planea lanzar en julio una nueva organización llamada Planta de Hidrógeno, que promoverá el negocio con tres objetivos.El primero es localizar la I+D y la producción en países dentro de mercados clave, principalmente en Europa y China, para establecer bases locales;El segundo es fortalecer alianzas con socios clave a través de las cuales Toyota integre un número suficiente de pilas de combustible para ofrecer pilas de combustible asequibles a sus clientes;El tercero es competitividad y tecnología, que trabajará en el "desarrollo innovador de tecnologías FC competitivas de próxima generación", como tecnologías de baterías y sistemas FC de próxima generación.

A medida que estas iniciativas avancen, Toyota trabajará hacia la comercialización total.El sistema de próxima generación logrará una reducción de costos del 37% a través de avances tecnológicos, eficiencia volumétrica y localización.Además, al trabajar con socios, si Toyota puede recibir una oferta por 200.000 unidades en 2030, podrá reducir los costos en un 50% y generar ganancias sólidas al mismo tiempo que cumplirá con las expectativas de muchos clientes y gobiernos.

Además, el precio del hidrógeno sigue siendo elevado.Para promover el uso generalizado del hidrógeno, Toyota seguirá trabajando con socios para contribuir a la producción, el transporte y el uso del hidrógeno.