La Unión Europea aprobó el Proyecto de Ley sobre el Despliegue de la Red de Pilas de Carga/Estaciones de Servicio de Hidrógeno

Los miembros del Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea acordaron una nueva ley que requiere un aumento drástico en el número de puntos de carga y estaciones de servicio para vehículos eléctricos en la principal red de transporte de Europa, con el objetivo de impulsar la transición de Europa hacia un transporte de cero emisiones. y abordar las mayores preocupaciones de los consumidores sobre la falta de puntos de carga/estaciones de repostaje en la transición hacia un transporte de cero emisiones.

El acuerdo alcanzado por los miembros del Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea es un paso importante hacia la finalización de la hoja de ruta "Apto para 55" de la Comisión Europea, el objetivo propuesto por la UE de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero al 55% de los niveles de 1990. para 2030. Al mismo tiempo, el acuerdo respalda aún más varios otros elementos centrados en el transporte de la hoja de ruta "Apto para 55", como las reglas que requieren que todos los automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros recién matriculados sean vehículos de cero emisiones después de 2035. En Al mismo tiempo, se reducen aún más las emisiones de carbono del tráfico por carretera y del transporte marítimo nacional.

La nueva ley propuesta requiere la provisión de una infraestructura pública de carga para turismos y furgonetas, en función del número de vehículos eléctricos matriculados en cada Estado miembro, el despliegue de estaciones de carga rápida cada 60 km en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) y estaciones de carga dedicadas para vehículos pesados ​​cada 60 km en la red principal de la RTE-T para 2025. Se desplegará una estación de carga cada 100 km en la red integrada de la RTE-T más grande.

La nueva ley propuesta también exige una infraestructura de estaciones de hidrogenación cada 200 km a lo largo de la red principal de la RTE-T para 2030. Además, la ley establece nuevas reglas para los operadores de las estaciones de carga y reabastecimiento de combustible, exigiéndoles garantizar la transparencia total de los precios y proporcionar métodos de pago universales. .

La ley también requiere el suministro de electricidad en los puertos marítimos y aeropuertos para barcos y aeronaves estacionarias. Tras el reciente acuerdo, la propuesta se enviará ahora al Parlamento Europeo y al Consejo para su adopción formal.