Explicación detallada de la estructura de la pila de combustible

Élpila de combustibleLa pila se compone de múltiples monómeros de celdas de combustible apilados en serie.La placa bipolar y el electrodo de membrana MEA se superponen alternativamente, cada monómero incrustado entre el sello, después de que la placa del extremo frontal y posterior presionen con fijación de tornillo, es decir, pila de celdas de combustible.La pila de celdas de combustible es el lugar donde tiene lugar la reacción electroquímica, que es la parte central del sistema de celdas de combustible (o motor de celdas de combustible).Cuando el reactor está funcionando, el hidrógeno y el oxígeno se distribuyen a las placas bipolares de cada celda individual a través del canal de gas principal del reactor y luego se distribuyen uniformemente a los electrodos a través de la guía de la placa bipolar. Las reacciones electroquímicas se llevan a cabo poniendo en contacto el cuerpo portaelectrodos con el catalizador.

1. Pila de combustibleunicelular:

Una celda de celda de combustible consta de una estructura de siete capas, siendo la capa intermedia una película de intercambio de protones (también conocida como película de electrolito), seguida simétricamente por una capa catalítica negativa/anódica, una capa negativa/anódica de difusión de gas y una placa bipolar negativo/ánodo.

2. Estructura de pila de pila eléctrica:

Para las celdas de combustible, una sola celda que consta de un conjunto de electrodos y placas de electrolito tiene un voltaje de salida bajo y una densidad de corriente baja. Para obtener alta tensión y potencia, se suelen conectar en serie varias celdas individuales para formar un apilamiento eléctrico.La batería única adyacente está separada por una placa bipolar, que se utiliza para conectar la batería única delantera y trasera y proporcionar una ruta de flujo de gas para la batería única.La estructura de pila es el núcleo del sistema de pila de combustible y la tecnología clave de la pila de combustible.

La pila de celdas de combustible se compone principalmente de siete partes: placa final, placa de aislamiento, placa colectora, placa bipolar, electrodo de membrana, sujetador y anillo de sellado:

PLACA final: La función principal de la placa final es controlar la presión de contacto, por lo que la resistencia y la rigidez adecuadas son las características más importantes de la placa final.La fuerza suficiente puede garantizar que la placa final no se dañe bajo la acción de la fuerza de empaque, y la rigidez suficiente puede hacer que la deformación de la placa final sea más razonable, para transferir uniformemente la carga del empaque a la capa de sellado y MEA.

Tablero de aislamiento: el tablero de aislamiento no contribuye a la potencia de salida de la celda de combustible y solo aísla eléctricamente el tablero del colector del tablero del extremo trasero.Para mejorar la densidad de potencia, minimice el grosor y el peso del panel de aislamiento mientras asegura la distancia de aislamiento (o la resistencia de aislamiento).Sin embargo, reducir el grosor del panel de aislamiento tiene el riesgo de producir orificios durante el proceso de fabricación y se pueden introducir otros materiales conductores, lo que resulta en la degradación del rendimiento del aislamiento.